Numere Revista

Masini de Legenda nr. 25 – Warszawa 203/223

Aug 29th, 2012 | By

Numarul 25 din revista Masini de Legenda ne prezinta prima poloneza din colectie Warszawa 223. Warszawa – denumire venita de la capitala Poloniei Warsaw (Varsovia) este prima masina produsa in Polonia dupa cel de-al doilea Razboi Mondial. Productia lor a fost intre anii 1951-1973 la fabrica FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) din Varsovia.



Masini de Legenda nr. 24 – Tatra 603-1

Aug 14th, 2012 | By

Revista Masini de Legenda ne prezinta in numarul 24 o fromoasa masina cehoslovaca si prima din colectie din aceasta tara – Tatra 603-1. Denumita dupa muntii Tatra, fabrica TATRA de langa localitatea Koprivnice la inceputuri producatoare de trasuri si vagoane, iar mai apoi automobile si vagoane, ca in final sa se axeze doar pe productia
[continue reading…]



Masini de Legenda nr. 23 – GAZ M22 Volga

Aug 1st, 2012 | By

GAZ M22 Volga sau mai bine zis Volga Universal cum era cunoscuta in popor, este un model de furgoneta ce avea la baza Volga M21 Prin introducerea acestui model de furgoneta s-a incercat extindere constructorului rus catre masini utilitare, insa fara prea mare succes. Chiar si modelul de furgoneta pentru pasageri, datorita pretului destul de
[continue reading…]



Masini de Legenda nr. 22 – VAZ 2109 Lada Samara.

Iul 18th, 2012 | By

Uzinele VAZ de la Togliati precum si DeAgostini din China ne aduc in numarul 22 al revistei Masini de Legenda o macheta VAZ 2109 Lada Samara. In incercarea industriei auto din URSS de a tine pasul cu moda pietei auto europene, a aparut necesitatea crearii unui automobil hatchback. Prima varianta ruseasca de hatchback a fost
[continue reading…]



Masini de Legenda nr. 21 – Dacia 1309

Iul 4th, 2012 | By

In incercarea industriei auto autohtone de revigorare a modelelor precum si de largire a pietei, Uzinele Dacia au incercat gasirea unei solutii prin conceperea unui vehicul utilitar care sa combine atat caracteristicile unui autoturism de oras cat si utilitatea practica a unei camionete.



Masini de Legenda nr. 20 – Aro 10

Iun 20th, 2012 | By

La inceputul anilor 70 datorita avantului tehnologic din Romania acelei vremi, a crizei petroliere pe plan mondial, s-a nascut necesitatea unei masini cu un consum scazut de carburant. Cum Romania era o tara agricola, era nevoie de o masina pentru teren accidentat, fiabila, insa care sa consume mai putin decat predecesorul Aro 240. Astfel a
[continue reading…]



Masini de Legenda nr. 19 – Moskvitch 407

Iun 6th, 2012 | By

Moskvitch 407 este un autoturism rusesc, produs la uzina MZMA – o fabrica de la periferia Moscovei unde se produceau masini cu motoare mici. Modelul 407 este de fapt o imbunatatire din punct de vedere tehnic fata de predecesorul sau Moskvitch 402, trecand de la un motor de 35 CP la unul de 45 CP.



Masini de Legenda nr. 18 – GAZ 69A

Mai 23rd, 2012 | By

Numarul 18 din colectia Masini de Legenda, ne aduce un model GAZ 69A, o masina de teren ruseasca. payday loans ok Noutatea la aceasta masina nu este nici una, fiind doar un model derivat din GAZ 69 sau mai bine zis legenda autohtona Aro IMS. Singurele diferente notabile dintre modelele GAZ 69A si GAZ 69(IMS-ul
[continue reading…]



Masini de Legenda nr. 17 – Rocar TV

Mai 9th, 2012 | By

Una dintre cele mai indragite si fiabile dubite autohtone a fost Rocar TV-12. Produsa la Uzinele Autobuzul din Bucuresti foste Uzinele Tudor Vladimirescu (de aici si denumirea de TV pastrata pana in zilele noastre.)



Masini de Legenda nr. 16 – Lada NIVA

Apr 25th, 2012 | By

Cu putin timp in urma am intrat in posesia numarului 16 din revista Masini de Legenda si a machetei Lada Niva. Incep prin a spune ca aceasta macheta nu poate fi considerata o legenda a romanilor, doar prin simplul fapt ca ea a aparut in tara noastra dupa revolutie sau poate atunci am inceput eu
[continue reading…]



Masini de Legenda nr.15 – Trabant P50

Apr 11th, 2012 | By

Sub deviza O masina pentru fiecare, conducerea Germaniei de dupa cel de-al doilea razboi mondial, dorea construirea unei masini accesibile oricui. Astfel Auto Union un concern ce ingloba mai multe firme constructoare de masini din Germania (Audi, DKW, Horch si Wanderer) stabilesc producerea unei astfel de automobil cu un motor in doi timpi si caroserie
[continue reading…]



Masini de Legenda nr.14 – Aro M461

Mar 28th, 2012 | By

ARO IMS a fost primul vehicul de teren asamblat in Romania postbelica de catre fabrica ARO de la Campulung-Muscel. Din cele 3 modele IMS-57, IMS-59 si M461, cel din urma a fost cel mai bine vandut si apreciat model, din cele peste 80.000 de vehicule mai mult de jumatate au fost exportate si foarte multe
[continue reading…]



Masini de Legenda nr.13 – GAZ M20 Pobeda

Mar 14th, 2012 | By

Denumirea de „Pobeda„(in rusa), insemnand „Victorie„, a fost aleasa in anul 1943 cand au fost facute primele teste pe masina, si cand deja rusii prefigurau castigarea celui de-al doilea razboi mondial, in semn de mandrie nationala.



Masini de Legenda nr.12 – Wartburg 353

Feb 29th, 2012 | By

La doar 1 an de la lansarea modelului Wartburg 312, compania germana Fahrzeugfabrik Eisenach AG din micutul orasel Eisenach, lanseaza pe piata modelul Wartburg 353, ce avea sa devina o referinta pentru calitate in industria auto din Germania Democrata.



Masini de Legenda nr. 11 – OLTCIT Club

Feb 15th, 2012 | By

In anul 1976 apare un parteneriat putin ciudat pentru acea vremea, intre un stat comunist si o tara occidentala si astfel apare OLTCIT Craiova, o noua uzina auto in Romania ce dorea sa construiasca exclusiv masini mici de oras. La licitatie dintre numeroase firme precum Volkswagen, Renault a castigat Citroën. Denumirea fabricii nou infiintate OLTCIT
[continue reading…]