Masini de Legenda nr 84 – Fiat 132

Ian 10th, 2015 | By | Category: 1:43, DeAgostini, Fiat, Numere Revista



Ultimul numar al colectiei Masini de Legenda, numarul 84, care a aparut in data de 10 ianuarie 2015 si este oferit de Deagostini vine cu o macheta Fiat 132.

Bonus: Odata cu acest ultim numar si retragerea Deagostini de pe piata romaneasca, fiecare revista pe langa macheta propriu-zisa, contine cadou si un breloc metalic Dacia 1300(cel oferit abonatilor la inceputul colectiei).

cover_fiat_8466


Fiat 132 este o masina de clasa mare, produsa de Fiat intre anii 1972-1981, ca succesor al modelului 125. O versiune upgradata a lui 132 a mai fost produsa pana in 1985, insa sub denumirea de Argenta. Pentru o scurta perioada de timp Fiat 132 a fost cea mai luxoasa masina produsa de constructorul italian, masina fiind preferata de multe oficialitati si agentii guvernamentale din Europa.

In afara Italiei a mai fost produsa de catre Seat in Spania si FSO in Polonia sub denumirea de Polski Fiat 132.

machetafiat_84_68

Galerie FOTO

Magazin online de machete auto

magazin online machete auto de vanzare

Locul de unde puteti achizitiona machetele auto dorite!

Asemanatoare:

Test comparativ calitate machete: Lamborghini Countach vs Lamborghini Countach
Eaglemoss: Ferrari Collection din 25.02.2013. Nr.1 Ferrari 360 Modena
Ferrari Collection: Nr 8. Ferrari 512 BB aparut dintr-o eroare de ambalare.

Comments

comments

Tags: , , , , , , , , ,

21 Comments to “Masini de Legenda nr 84 – Fiat 132”

  1. Alexandru spune:

    Ce bine ca a aparut nr.4 care e si ultimul numar cu macheta Fiat 132. Este prima data cand am in colectie o masina italiana/sarba produsa de Fiat.Ma bucur ca acest numar a adus si brelocul cu Dacia 1300.Acest model s-a produs dupa Fiat 125 intre anii 1972 si 1981.Macheta nu are numar de inmatriculare, culoarea este alba, masca radiatorului este realizata bine,sigla uzinei este inscriptionata pe masca radiatorului,macheta are o singura oglinda retrovizoare care este neagra si nichelata,gura de ventilatie este realizata impecabil, bara din fata si din spate este neagra,stopurile din spate sunt complet rosii,manerele usilor sunt un pic negre,numele modelului este inscriptionat in spate pe portbagaj,roile sunt realizate corect si macheta se ok.Sunt foarte multumit ca Deagostini mi-au bagat aceasta macheta faina de Fiat 132 italian in colectie.Imi pare rau ca nu o sa apara in serie si urmatoarele machete de Fiat precum:Fiat Campagnola,Fiat Uno,Fiat Panda,Fiat 600 Multipla,Fiat 500,Fiat 850 si Fiat 1300.Pacat ca seria Masini de legenda de la Deagostini s-a terminat la nr.84.Oricum Deagostini a plecat din Romania din cauza ca a falimentat si din cauza ca nu mai aveau bani pentru ca sa poata edita si numerele viitoare cu machete.Asadar va spun ca o sa va parasesc definitiv azi.Nu o sa ma intorc deloc aici pentru machete si niciodata nu mai pun piciorul in acest loc.La revedere si pa,pa.

  2. Radu Ion spune:

    Va salut ! Un salut special pentru domnul Bogdan ! Am scris un comentariu la numarul cu Aro in care imi exprimam ingrijorarea in privinta administratorului si aproape imediat dumnealui a postat si ultimele 2 reviste! Si culmea , nu a mai postat nimeni in afara de Andi care a promis ca nu mai calca pe acesta adresa ! Sa cred ca , gata , nu mai avem ce comenta sau acum chiar ne batem gura de pomana ? Aveam un schimb de opinii…bune, proaste…mai vorbeam si noi ! Si daca prin absurd cei de la Deagostini citesc ce scriem noi si se razgandesc ? E abusrd ? Si cam ce este normal in tara asta unde se trimit impuneri de plata copiilor pentru alocatii? Dar asta este alta poveste… eu mai astept parerile despre machete ! A ! Era sa uit… La revedere Andi !

  3. Ionut spune:

    Colectia asta s-a dus, dar mai sunt Masini d constructii, Avioane de lupta, cel putin astea ma intereseaza in momentul d fata. Cat despre actualizarea site-ului am mai pomenit d cateva ori administratului. Ramane alegerea lui pana la urma, eu mai astept. Oricum, intru p pagina lor si vad modelele viitoare.

  4. IonutIonut spune:

    Ma asteptam totusi sa mai apara Dacia Estafette, Nova sau Renault 11, Renault 5, macar o Skoda din doua, Citroen DS 19, Mercedes W123, o Alfa Romeo, BMW 5, un model d (bot d) Dacia d prin ’92 nu a aparut, o Lancia, Audi 80, Fiat Ritmo, Opel Kadet, Omega, Rover, Ford Sierra, modele din ’80 d care n amintim bine . . Sigur imi va fi dor sa mai citesc cate ceva despre ele dar asta e . .

  5. Danutz spune:

    Își mai aduce cineva aminte de începutul colecţiei, de ziua în care a cumpărat prima machetă ?
    Ce repede a trecut timpul…
    Poate o să mai avem ocazia să comentăm și altădată

  6. ionut spune:

    Am si eu o intrebare colectia mea s-a oprit la numarul 75.Ce pot sa fac sa am si celelalte numere?

  7. Ionut spune:

    Sper k va mai veni o revista cu machete putin mai mari decat acestea, incat sa n stimuleze sa l luam si p ale lor, si vor face si sondaje inainte legat d ceea c n dorim si vor tine cont d ele . .

  8. Bogdan spune:

    Salut si la multi ani pentru toti colegii de pasiune cu o mentiune speciala pentru domnul Radu Ion.
    Nu am mai comentat pentru ca am vrut sa ma refer concret la machetele noi. Pot sa spun ca la modul negativ, sfarsitul incununeaza opera. Un model pe care nu imi amintesc sa il fi intalnit vreodata la noi, realizat foarte prost, si ca exemplu ma refer la semnalizatoarele din spate. Iar brelocul nu tine loc de caliatate ci, din punctul meu de vedere, e un fel de mita.
    Domnule Radu Ion, poate ca explicatia faptului ca ne-am inteles atat de bine consta in faptul ca, fiind din aceeasi genratie, avem amintiri comune privind legendele auto reale pe care le-am vazut circuland. Sunt optimist si sper ca ne vom mai intalni si vom mai discuta macar pe alte forumuri daca nu si personal, fata in fata.
    Si acum, cu multa neplacere un necrolog pentru DeA. Am inteles ca se retrage pentru ca a fost tepuit. Cand am incercat sa aflu cine a dat teapa, am fost luat la misto, in sensul ca nu voi da eu banii pierduti sau ca la ce imi foloseste sa-i stiu. Eu consider ca e cineva care a profitat de banii pe care eu i-am dat pentru produse care ma interesau si care prin teapa m-au pus in situatia de a nu avea obiecte pe care le doream si pe care l-as fi platit cinstit. Daca i-as stii as putea initia un boicot, drept „rasplata”. Dar asa suntem noi in Romania, ne cam lasam calacati in picoare de ai nostri fara sa reactionam.
    Despre colectie am de spus si bune si rele. Relele se leaga de faptul ca ne-au bagat, vorba lui Andi, modele total nesemnificative pentru noi (cel mai bun exemplu acel GAZ A, care in mod cert nu a fost niciodata pe la noi si nu poate tine locul Ford-ului A) dar nu au inclus legende adevarate pentru care, culmea, aveau si matritele pentru ca au aparut la polonezi, unguri si cehi sau eventual la rusi. Ne-au cuplat cu fosta Iugoslavie, desi noi am fost legati mai degraba de Polonia, Ungaria si Cehia. Consultantul a fost fie complet dezinteresat, fie in totala necunostinta de cauza. Si culmea aceste „umpluturi” au fost de obicei realizate foarte prost.
    In schimb am avut o ocazie nesperata de a avea machete, desi fara a acoperii intreaga gama, ala masinilor romanesti. Unde am fi putuT gasi Dacia 1320, Lastunul, ARO-urile sau TV-urile? Si unde vom gasi modelele care nu au aparut? Si culmea, modelele romanesti au avut si o calitate reala. Poate, cum spera Ionut, se va mai gasi cineva sa ne asigure si legendele lipsa, in special modlele romanesti.
    Iar in final despre forum. Regret ca se va incheia. De abia disparusera „trolii” si chiar daca acestia au indepartat destule persoane serioase, ramasesera destui pasionati care cometau la obiect si cu care am putu sa am un schimb de opinii nu numai civilizat ci si util.
    Nu spun adio ci doar la revedere, pentru ca asa cum am scris si domnului Radu Ion, sper sa ne mai intalnim pe alte forumuri cu acelasi subiect. Multumesc mult Law, pentru tot efotul pe care l-ai depus ca moderator.

    • Radu Ion spune:

      Va salut domnule Bogdan ! Sincer, va asteptam ! Dupa cum desigur v-ati dat seama, comentariul meu a fost un fel de provocare ! Poate a tinut , poate nu a tinut ! Comentariul dumneavostra m-a intristat putin… cum adica au fost tepuiti? Ce au avut un magazin de cartier si au dat pe”caiet”? E ditamai firma ! Au stat 3 ani si acum…hop ! au luat teapa? Sa fim sinceri… teapa am luat-o noi cei care am cuparat anumite umpluturi , dar tocmai in idea de a ajuta colectia sa mearga mai departe! Si a mers ? Nu ! Nu pot sa mai spun decat ca aceasta explicatie este pur si simplu…halucinanta ! Colectia privita in ansamblu este frumoasa… dar ce dor imi este de un Fiat 850 , de ”scodite” , de ”trabi”combi…si ar mai fi…dar sa nu fim tristi , e pacat !

  9. Stefana George spune:

    Va salut pe toti colectionarii.
    Cand a aparut colectia, din pliantul de prezentare mi-am propus sa iau doar cateva din machete, pe care le vazusem si in realitate. Incet incet le-am luat pe toate (am gresit doar cu 2 modele ca nu le-am achizitionat, GAZ A si Zastava 750 – iar acum imi pare rau).
    Avea dreptate dl. Radu Ion , unde sunt Skodele – 1000MM , 100, 120 , Felicia, Fiat 850, 1100 si altele.
    De cand au inceput vesticele am avut sperante mari ca va fi o colectie ca in Polonia cu multe si variate exemplare.
    Brusc au intrerupt , apoi ne-au mai aruncat ceva resturi. Mare pacat asa cum erau unele foarte reusite altele mai putin erau accesibile si usor de procurat, la veniturile noastre erau potrivite. Acum de unde sa mai luam?
    Taxiuri -au fost doar 5. Cele de vis cam indoielnice in ceea ce priveste impactul lor la aparitie – multe din ele automobile cu totul obisnuite – dar ereau. Acum adio machte 1/43. Daca revine ATLAS pe piata sa tinem cont ca sunt scumpe.
    In final e bine ca au fost si cate au fost. Am reusit sa fac peste 200 de machete.
    Felicitari tuturor celor care sunt impatimiti ai colectiilor de machete pntru achiitiile lor.
    POATE VA MAI APAREA UN NOU DISTRIBUITOR (sa nu fie tot GREC – ferestete de darurile grecilor – s-a dovedit).
    Sa auzim numai de bine

  10. grassudaniel spune:

    Pentru cei care mai cauta ultimile 2 numere la pot gasi la Piata UNIRII la capatul liniei de tramvai 32

  11. Florin Teodorescu spune:

    Le multumim celor de la DeAgostini:au inceput bine dar au terminat FOARTE PROST!!

    Poate un concurent al DeAgostini ii va lua locul si va continua colectia,fiindca sunt foarte multe autoturisme ce dorim sa le avem in colectie.

  12. Nr. 84 spune:

    Salutare tuturor.
    Am achizitionat si acest numar,dar regret…ca acasa,cand am privit in detaliu macheta,am observat ca,vopseaua pe capota e sarita si…nu are deloc scaunele din data.
    Poate se pot achizitiona separat,poate trebuie montate de tuning,cert este ca,asta pune capac tuturor machetelor pe care am avut ghinionul sa le achizitionez cu defecte si n-am zis nimic…
    Veti spune ca,trebuia sa privesc cu atentie si sa aleg alta macheta.
    Eu spun ca toate machetele trebuiau sa fie conforme.
    Cum ar fi sa,achizitionati un automobil incomplet…naspa,nu?
    Ma gandeam eu sa dea ei bonus brelocul…
    Am inteles ca s-au retras…foarte bine,din partea mea,drum bun si sa revina cand vor invata sa ofere ceva de calitate la banii care-i cer.

    • jon spune:

      daca ai luat o macheta cu defect, suna la ei. trebuie sa trimiti prin posta macheta impreuna cu revista si iti va trimite in 2-3 saptamani o alta revista cu macheta, si poti avea norocul sa fie una cum vrei; eu am facut asta de mai multe ori si am fost multumit; unele le-am trimis dupa mult timp, nu a fost nevoie de bon fiscal sau altceva; asta se intampla anu trecut, poate nu s-a schimbat insa ; merita sa incerci, suni si le spui problema, te costa doar un transport dus prin posta

  13. grassudaniel spune:

    Sant destui cei care vin pe piata Romaneasca pentru a ne scoate ochii cu ceva dragut si de proasta calitate ne iau banii si pleaca .

  14. Arsenal spune:

    Bai nene, cand cumperi ceva nu te uiti la ce iei? :)) Prosti mai sunt unii… si sunt multi, si de asta profita smecherii care vin sa faca afaceri. Cascati ochii si cumparati DOAR ce e bine facut si la un pret corect. Altfel, nu va obliga nimeni sa scoateti banii din buzunar. Dar deh… prostia crasa este sora cu mandria si fudulia!
    Acum, care are bani isi cumpara in continuare machete adevarate la preturi corecte,
    Bafta!

  15. viorel spune:

    am cumparat nr 84 doar ptr breloc , macheta a ramas sigilata si asa va vramane mult timp eu colectionez doar machete de masini romanesti exceptie fac doar modelele originale dupa care sau facut liciente . fiatul am de gand sa il vand

  16. COLECTIONAR SELECTIV spune:

    AM COLECTIONAT NUMAI MODELELE DE AUTOTURISME PRODUSE ÎN ROMANIA.Le am puse într-o vitrină cu bandă led făcută la comandă.Arată frumos ca element de decor.
    DE-AGOSTINI AU GREȘIT MULT CÂND AU ÎNCERCAT SĂ ÎMPUȘTE FRANCUL ÎN ROMANIA CU NIȘTE MACHETE NU TOCMAI BINE REALIZATE(plastic casant) LA UN PREȚ DESTUL DE PIPERAT.PREȚUL DE 10 LEI AR FI FOST CEL CORECT PENTRU UN EXEMPLAR.
    25 RON E MULT PREA SCUMP.ELEMENTELE DE PLASTIC TREBUIESC ÎNTĂRITE CU GRIJĂ CU SUPER GLUE LA FIECARE MODEL IMEDIAT CE LE SCOȚI DIN AMBALAJ.PLUS CĂ APARIȚIA MODELELOR A FOST SINCOPATĂ ,NEREGULATĂ ETC.Clientul/colecționarul a fost tratat multă neseriozitate…

  17. Radu Ion spune:

    Va salut ! Un mic anunt pentru cei interesati; a aparut o revista care se numeste ”masini celebre” cu machete 1/43 ! Nu cred ca o sa inlocuiasca ”masini de legenda” dar in anuntul de descriere spuneau ca o sa apara pe langa turisme si camioane! Primul model este o” Toyota supra” facuta tot in China ! Are portiere care se deschid…daca doriti mai multe amanunte , administratorul acestui site a infiintat o rubrica dedicata…mai vorbim acolo !

  18. rustyme spune:

    are cineva in varianta elektronika reviste de la79-84 din seria Masini de legenda???ajutati va rog!multumesk!

  19. Andreea spune:

    Buna, oare as mai gasi ultimul numar 84 din colectia „masini de legenda ” mi-as dori doar brelocul acela daca il aveti careva de vanzare as fi interesata 🙂

Leave a Comment