Masini de Legenda nr 69 – Yugo 45A

Mai 7th, 2014 | By | Category: DeAgostini, Numere Revista, Zastava



Numarul 69 al colectiei Masini de Legenda care a aparut azi, in data de 07 mai 2014 si este oferit de Deagostini vine cu o macheta … Yugo 45A.

yugo45A_37

Fabricile Zastava (Drapelul Rosu) din Iugoslavia au avut inca de la inceputuri o colaborare stransa cu Fiat si Lada.

Aparut pentru prima data in 1980, modelul Zastava Jugo 45 era o masina de mic litraj(900 cmc si 1100 cmc) derivata din Fiat 127.

Zastava a ales aceasta denumire in urma unui concurs organizat cu un an inainte de lansare, in care clientii iugoslavi au fost chestionati cum sa se numeasca viitorul model denumit Type 102. Majoritatea au raspuns cu prescurtarea de la numele tarii Jugo. In 1983 cand „mandria nationala” a fost lansata in toata lumea inclusiv in Marea Britanie si SUA, Zastava a decis sa schimbe denumirea din Jugo in Yugo (deoarece aceasta era pronuntia in limba saxona), denumire care ulterior a fost preluata chiar de catre fabrica Zastava.

Micuta masina Yugo 45 a fost cel mai de succes model al marcii Zastava, ea existand inca in numeroase tari. Modelul Yugo 45A a fost fabricat intre anii 1988-1992, anii de glorie ai fabricii. Masina a fost foarte apreciata indeosebi in Marea Britanie, deoarece modelul Fiat din care era derivata nu s-a comercializat niciodata pe aceasta piata.

yugo45A_43

PS: Urmatorul numar Nr 70 va apare la chioscuri in data de 21.05.2014 si va contine o macheta Renault Dauphine (iar in viitor ni se pregateste o Dacia Solenza).

Galerie FOTO

Magazin online de machete auto

magazin online machete auto de vanzare

Locul de unde puteti achizitiona machetele auto dorite!

Asemanatoare:

Colectia Taxi nr 1 - Checker - New York
Deagostini: Dacia 1300 breloc
Masini de Legenda nr 79 – Volvo Amazon

Comments

comments

Tags: , , , , , , , , , , ,

10 Comments to “Masini de Legenda nr 69 – Yugo 45A”

  1. Mihai spune:

    N-arata chiar rau macheta, dar ca si Taunus-ul, R4-ul, 2CV-ul si Fica, ni s-au varsat din HR/BiH. totusi nu regret sa-l adaug, pentru ca am vazut destule pe roti prin spatiul iugoslav, si multe dintre ele chiar bine pastrate. Aici un link catre un Jugo 45 – http://retrorable.wordpress.com/2014/04/24/zastava-jugo-koral-45/

  2. Alexandru spune:

    Am luat data trecuta nr.69 cu Yugo 45A.Este a doua masina sarbeasca pe care o am in colectie si seaman un pic cu Fiat 127.Acest model s-a produs din 1988 pana in 1992 si Yugo 45 s-a produs chiar si intre 1980 pana in 2008.A mai fost fabricata si versiunea cabrio a acestui model ca si la Volkswagen Golf 1 JGL.Macheta este rosie,rotile sunt frumos realizate,sigla Y este vizibila pe capote motorului din fata,oglinda retrovizoare este neagra,numele Yugo este inscriptionat si pe partea laterala, manerele celor doua usi sunt argintii,stergatoarele de parbriz sunt negre,stopurile din spate sunt complet rosii,,numele modelului este inscriptionat pe hayonul din spate,stergatorul de parbriz este si in spate(ca si la Oltcit Club,Lada Samara 2109,Wartburg 353 Tourist,Volkswagen Golf 1 JGL si Daewoo Tico),barele din fata si din spate sunt negre,semnalizatoarele din fata sunt portocaliu inchis si deschis pe partea laterala, nu are numar de inmatriculare din Romania si macheta este ok.Sunt multumit pentru aceasta macheta si sper ca Deagostini sa bage si Zastava 101,Yugo Florida si probabil Zastava 1300,Zastava 1100 T2 daca mi-ar placea sa le am in colectie.Abia astept numarul 70 care o sa contina poate Renault Dauphine si numarul 71 in viitor cu Dacia Solenza.

  3. and_333_and spune:

    Sper sa apara si Renaul 16, Skodele (100 mb, 120 L) precum si Lada 1300 break.

    • Bogdan spune:

      Salut Andrei
      Cu Skodele nu stiu ce sanse avem pentru ca se pare ca exista un copyright. In schimb Renault 16 si Lada 1300 (sedan si break) au aparut cam peste tot si se pare ca au avut succes pentru ca la noi nu sunt ( deci posibil sa nu fi fost retururi), In schimb la noi apar tot felul de modele pe care le-am vazut in cel mai bun caz in fotografii, daca le-am vazut. (cun e cazul cu acest Yugo despre care nu imi amintesc absolut nimic). In plus ne mai „lovesc” si cu niste chestii ca Zastava 750 in loc de Fiat 600 sau cu variante iugoslave pentru modele germane care in alte parti au aparut in forma originala. Le-am scris degeaba. Asta e, se pare ca nu prea putem sa ii influentam. Sa ne bucuram de legendele adevarate pe care le scot (Dauphin-ul de exemplu) si de cele romanesti ( desi dupa mine Solenza e departe de a fi o lgenda, ultima Dacie legenda dupa mine e Liberta, in extremis Nova).

      • and_333_and spune:

        Salut Bogdan
        Asa este, la noi apar modele pe care le-au vazut bunicii nostrii. Nu inteleg de ce nu apar modelele care au facut cu adevarat istorie la noi. Sper macar sa apara Renault 16.

  4. Radu Ion spune:

    Va salut , domnilor ! Cred ca o sa ramanem cu sperantele ! Eu nu pot decat sa ma’ bucur’ ca apare Solenza ! O sa urmeze Logan. Sincer , eu am un Logan primul model si nu o sa ma mai chinui sa caut macheta , o iau de aici si gata ! ( as dori sa fac precizarea ca a fost o gluma , asta ca sa nu am parte de cine stie ce critici !) Oricum , daca apare Dauphine, cred ca o sa avem noroc si de R. 16! Raman acelasi om care spera sa aiba toata colectia! Un salut special domnului Bogdan, care ramane in continuare acelasi fin cunoscator in domeniu !

  5. rustyme spune:

    Solenza si Logan????………………interesant.Daca o sa iasa va fi super!

Leave a Comment