Masini de Legenda nr 66 – Daewoo TICO

Mar 25th, 2014 | By | Category: 1:43, Daewoo, DeAgostini, Numere Revista



Numarul 66 al colectiei Masini de Legenda care apare maine, in data de 16 martie 2014 si este oferit de Deagostini ne aduce o alta macht a unei masini autohtone … Daewoo Tico.

Tico_59

Daewoo Tico a fost o masinuta mica, eu ii ziceam „cutie de chibrituri” produsa de firma koreana Daewoo intre anii 1991-2001. Productia a fost inceputa in Koreea pentru ca apoi, in 1996 aceasta micuta masinuta de oras sa fie produsa in Romania, Polonia si Uzbekistan. Echipata cu un motor 0,8 l a fost preferata de foarte multi romani si mai ales de taximetristi.

Fiind si cea mai ieftina masina din gama Daewoo fabricata la Craiova, Tico si-a facut repede loc pe piata auto romaneasca, devenind o alternativa pentru a inlocui vechile Oltcit sau Dacii 1300.

Tico a fost inlocuit in 2001 de modelul Matiz, mult mai estetic si robus, model ce a fost un real succes in toata Europa.

Tico_61

PS: Urmatorul numar Nr 67 va apare la chioscuri in data de 08.04.2014 si va contine o macheta Renault 4.

Galerie FOTO

Magazin online de machete auto

magazin online machete auto de vanzare

Locul de unde puteti achizitiona machetele auto dorite!

Asemanatoare:

Masini de Legenda nr. 27 - Fiat Polski 125p
Ferrari Collection: Nr 10 Ferrari Testarossa
Ferrari Collection: Nr 15 ed II. Ferrari 125 S

Comments

comments

Tags: , , , , , , , ,

30 Comments to “Masini de Legenda nr 66 – Daewoo TICO”

  1. giani spune:

    Adevarul e ca a fost mare legenda masina asta, au luat -o rau pe aratura.

  2. Alexandru spune:

    Am luat nr.66 cu Daewoo Tico care a luat locul machete Oltcit Club 12 CS pick-up.Este a doua masina Daewoo si este un pic similara cu Dacia 500 Lastun. Pacat ca s-a facut schimbarea ordinii numerelor iar.Sper sa apara Oltcit Club 12 CS pick-up la nr.68 din 23 aprilie sau la nr.69 ca si la Renault 10 Major. Daewoo Tico s-a produs din 1998 pana in 2001 in Craiova inspirandu-se dupa Suzuki Alto din anii 80.Macheta este rosie, are eleron, are antena,are numar de inmatriculare de Dolj,stergatoare negre care nu sunt turnate ca la Daewoo Cielo,are stergator de parbriz si in spate,oglinzi retrovizoare negre si machete e ok oricum.Sunt sincer multumit ca a aparut si aceasta macheta,dar pacat de Oltcit Club 12 CS pick-up pe care il asteptam.Sper sa il bage poate in nr.68 sau 69 poate.La nr.67 va contine Renault 4 care este foarte fain in colectie si o sa imi placa ca si Renault 10 major,dar sper sa aiba o culoare faina.

  3. Mihai spune:

    Ar trebui sa apara si Matizul:D

  4. criastian spune:

    O sa apara si matizul……….si loganul si toate legendele celelalte…….nr. viitor Renault 4 – alta prostie de legenda !!!!
    Incepe sa imi fie dor de sovietice……alea macar erau ceva mai deosebit.

    • rustyme spune:

      cristian ai perfecta dreptate!!!!!!!!!!!ar fi bine sa apara si modele din URSS!

      • Bogdan spune:

        Au aparut destul de multe. dar si eu mai astept Moskvich 403, Moskvich 412, Moskvich 4120 si Gaz 24-02 Volga „noua’ break. Sunt masini care au circulat in Romania si sunt chiar legende

    • Bogdan spune:

      Sper totusi sa nu ajunga la Logan si Duster cand ma sunt destule tipuri romanesti ante 1989. Dar la DeA te poti astepta la orice

    • Danutz spune:

      Ai dreptate, si eu ma gandeam la acelasi lucru…

  5. Bogdan spune:

    Am ramas dator un raspuns domnului Radu Ion.
    In viziunea mea masinileaparute dupa 1994 (deci la mai putin de 20 de ani fata de prezent nu sunt legende decat cu cine stie ce exceptii despre care nu imi amintesc in acest moment. Si intre un Tico si un Oltcit CS prefer de la distanta Oltcitul, totusi masina originala romaneasca chiar daca a aparut intr-un numar extrem de mic (ca si Lastunul sau Dacia 2000 de exemplu). totusi Tico a insemnat dupa parerea mea ceva in istoria autoturismelor romanesti deci nu „detest” aparitia lui. Despre calitate am tot discutat si le-am scris si in romana si in engleza si rezultatele se vad (adica cam lipsesc cu desavarsire). Ma bucur ca totusi apare un Renault 4 despre care si d-voastra si eu ne amintim ca fiind folosit pentru dubitele ACR, deci care cel putin pentru noi are macar o valoare de „nostalgie”. Si ca sa nu uit. Totusi Tico are oglinzi retrovizoare deci atunci cand se vrea se poate.

    • Radu Ion spune:

      Va salut, domnule Bogdan !
      Va multumesc pentru raspuns ! E clar ca sunteti in tema si eu nu pot decat sa va aprob ! In alta ordine de idei, azi am cumparat si eu ( sa fiu sincer , sotia a cumparat , la rugamintea mea), revista si pe interiorul primei coperti, editura face apel la posesorii de Renault Dauphine, Oltcit12cs Pick-up, Aro 246,Aro324,Aro11-9, Multicar, Dacia Estafette. Initial am tresarit…citisem Aro 320 si ma gandeam ca o sa avem prima camioneta( deja imi zbura gandul la acea minibasculanta ) Oricum o sa ramanem cu gandul la acele Moskvitch-uri, la acea Volga break(model nou) ”scodite”, ”fietele” si altele ! Oricum , plictisim !

      • Sorin spune:

        ar fi usor sa apara si modele din europa de est deoarece revista are deja traditie in rusia si polonia, de exemplu, si acele modele au aparut deja acolo. matritele deci exista, ar trebui modificat doar numarul de inmatriculare, sa fie romanesc.

    • trimiteti odata tico in toata tara

  6. fl0r|n3l spune:

    Sincer,e bine lucrata masina,dar ca de obicei,lipsesc chederele!In rest,e ok!

  7. Ipod 4 89 spune:

    Am luat și eu mașina asta . În mare parte este realizată bine , roțile ating pământul și nu există locuri plane , dar totuși n – am înțeles faza cu claxonul pe stânga (nu pe mijloc ca la Dacii ) . Eu le dau 9,0 pentru ea .

  8. raul spune:

    Legat de numerele colectiei, acestea au fost suplimentate la 80, nu la 120. DeAgostini nu stie de 120. Cand se ajunge la 80, vor decide daca vor continua sau nu.

    • Sorin spune:

      probabil ca nu vor ajunge nici la numarul 70. la ploiesti a fost scoasa din 90% din chioscuri incepand de la numarul 65. nu se mai gaseste dacat in cateva magazine din centrele comerciale. am aflat de pe internet ca a aparut si numarul 66.

  9. sunteti niste nesi pentruca nu dis tribuiti in valea jiului

  10. csaba spune:

    Pai………daca baga prostii din astea si la calitatea asta.
    Un lada 1200 ar fi soooper, e si valoroasa.

  11. roland spune:

    Sunt foarte suparat,in privanta acestei colectii,deoarece in primul rand tico,nueste maina de legenda.
    In al doiea rand,Daewo Tico,nu este nici o ,asina farte veche.
    Iar in a treila rand,nu arata nici foarte bine’
    In plus in orasul in care locuiesc eu,nici nu mai aduc.
    Nu stiu din ce motive

  12. roland spune:

    Sunt foarte curios ce masini o sa baga,pin la sfarsitul colectiei

  13. Danutz spune:

    Este a doua macheta consecutiv pe care nu o cumpar. Cred ca este macheta realizata cel mai prost de la inceputul colectiei.
    A fost realizata repede si prost. Probabil acesta a fost si motivul pentru care informatia a aparut doar cu cateva zile inainte.
    Masca radiatorului nu a fost realizata ca in realitate, barele de protectie trebuiau vopsite in negru, geamul lateral spate din dreptul portbagajului trebuia vopsit negru pe margine, chedere etc…

  14. rustyme spune:

    voi ati vazut care e vorba cu colectiile dupa 15 aprilie????? se inchide proiectul(((((((( nu este convenabil pentru producatori si pentru romini((((((

  15. aducti odata in valea jiului nu mai astept

  16. aduceti naiba odata daca inchideti proiectul suteti prosti

    • Law spune:

      Robert, nimeni nu inchide nimic – a fost doar o gluma de 1 aprilie.

      PS: A nu confunda site-ul Autosworld cu producatorul/Distribuitorul masinutele de legenda Deagostini. – nu au nici o legatura 🙂

Leave a Comment