Masini de Legenda nr 46 – ARO 241

Iun 18th, 2013 | By | Category: 1:43, Aro, DeAgostini, Numere Revista



Numarul 46 al colectiei Masini de Legenda care va apare maine 19 iunie 2013 si este oferit de Deagostini, ne bucura privirile cu un nou model din familia ARO… ARO 241.

Aro241_52

Odata cu trecerea de la generatiile M la gama 24, constructorul de la Campulung Muscel si-a dat seama ca exista o nevoie mare de cat mai multe masini de teren…astfel in cativa ani Aro a reusit sa-si largeasca familia din gama 24 la 5 exemplare diferite (240, 241, 242, 243, 244), pentru a satisface orice nevoi.

Modelul ARO 241, a venit rapid dupa predecesorul lui 240, si cum este normal pentru un urmas, a primit cateva imbunatatiri si ameliorari ale plangerilor clientilor din trecut.

Disconfortul locurilor din spate, creat de banchetele laterale a fost remediat prin adaugarea unei noi banchete pozitionata transversal, oferind 4 locuri in loc de 2. Plangerile legate de vizibilitatea scazuta prin prelata, pe vreme nefavorabila au fos trezolvate prin adaugarea de inca un rand de geamuri laterale. Si astfel, modelul 241, fara prea multe modificari si-a facut intrarea in productie in anul 1972.

Aro 241 a fost indeosebi destinat armatei si firmelor statului din agricultura si industrie.

Aro241_53

PS: Urmatorul numar Nr 47 va apare la chioscuri in data de 03.07.2013 si va contine o macheta Renault 10.

OBS: Cei ce doresc sa castige gratis o astfel de macheta pot participa la concursul nostru aici.
Pentru mai multe discutii despre Aro si despre alte machete va asteptam si pe Forum
Galerie foto aici.

Oficial: Colectia Masini de Legenda creste de la 60 la 120 de numere!!!

Magazin online de machete auto

magazin online machete auto de vanzare

Locul de unde puteti achizitiona machetele auto dorite!

Asemanatoare:

Masini de Legenda nr 55 – Opel Rekord P2
Altaya: Camion ROMAN 10.215 Salubritate, scara 1:43
Masini de Legenda nr 76 – Mercedes Benz 200 D

Comments

comments

Tags: , , , , , , , ,

45 Comments to “Masini de Legenda nr 46 – ARO 241”

  1. […] Masini de Legenda va ofera posibilitatea sa castigati o macheta autohtona… ARO 241 si revista Masini de Legenda […]

  2. […] Concursul cu numarul 46 din colectia Masini de Legenda va ofera posibilitatea sa castigati o macheta autohtona… ARO 241 si revista Masini de Legenda aferenta. […]

  3. Alexandru spune:

    Am luat nr.46 cu Aro 241.Aceasta macheta de Aro 241 este de culoare portocaliu sau rosu-orange si este a 6-a masina aro de colectie.In legatura cu macheta lampa de mers inapoi este de culoare portocaliu,prelata este cam varza ca la Aro 240(puteau sa o realizeze bine),oglinzile trebuiau sa fie negre ca la teava de esapament,numarul de inmatriculare este de Sibiu ca la Dacia 1310,roata de rezerva din spate este altfel realizata,sigla uzinei este inca vizibila,numele 241 este facut bine pe aripa din fata a masinii,stopurile din spate sunt rosii complet(ca la Aro240 sunt portocali),culoarea portocaliu este intalnita la aceasta masina chiar si intr-o poza de reclama a acesteia si in rest, macheta este realizata cam prost .Sunt dezamagit pe Deagostini ca au realizat prost macheta Aro 241 si imi placea mai mult in culoare verde militara si o sa imi bage la nr.47 Renault 10 care sper sa fie realizat bine si colectia va fi in 120 de numere.Voi lua doar 60 de numere nu 120.

    • veninosu spune:

      speram sa ne parasesti o data cu ce-l de-al 60-lea numar…..sau o sa ne spui in continuare la fiecare numar ca ai facut economie de 26 ron….

    • and_333_and spune:

      Ne explica ca la retarzi fiecare masina in parte de parca noi nu am vedea-o si singuri.
      Ne crede pe toti ca el poate.

  4. fl0r|n3l spune:

    Frumoasa masina aparuta ieri.Am nimerit-o bine cand am cumparat-o.In privinta continutului colectiei,cred ca trebuia marita colectia pentru ca sunt totusi multe masini care sunt de legenda,ce-i drept,cam prost facute cateodata.

  5. and_333_and spune:

    Da, o macheta bine realizata nu are defecte si bine proportionata.
    Ma mir ce au patit, dar sa o tina asa si pe viitor.

    • Bogdan spune:

      Acum ca au anuntat ca vor fi 120 de numere incep sa sper ca vor apare si ceea ce ne dorim noi de atata timp. Ce parare ai de Renault R10? A circulat la noi, fiind adus in tara oficial. Am mai citi ca va apare si Dacia 2000, pentru care m-as bucura mult. Poate ca nu i-am batut la cap, atat noi cat si altii, cu mesaje chiar degeaba. Eu le mai trimit o lista cu machete care au aparut pe la altii si care ar fi potrivite si pentru noi, atat la ai nostri cat si la „sefii” din Grecia. Ce parare ai?

      • and_333_and spune:

        Salut Bogdan,
        Am cateva intrebari: de unde sti ca vor fi 120 de numere si ca va aparea si Dacia 2000?
        Ca tare sunt curios.
        Da, ma bucur de Renaul 10 sper sa fie si 16 si binenteles Skodele.
        Nu stiu cine tot comenta ca nu au licenta pt Renaul si Skode.
        Renault 10 a circulat mult in Romania si un coleg de al tatalui meu a avut Renault 10, tata a avut Renaul 8 (dacia 1100)

        • Bogdan spune:

          Pe forumul Miniauto cineva a scris ca a dat un telefon la DeA si i-au spus ca sunt 120 de numere. In plus vad ca si Law are aceeasi informatie. Dupa cum cred ca ai vazut si tu, pe interiorul paginii ultimei brosuri, acolo unde cer ajutor pntru noi aparitii, Dacia 2000 nu mai apare. Cineva tot pe acest forum scrie ca a fost fotografiata si va apare macheta. Nu stiu dacare informatii concrerte dar dupa precedentul asemanator cu Wartburg 355 break cred ca are dreptate. Eu personal ma voi bucura mult daca apare Dacia 2000.

          • Law spune:

            Dacia 2000 mai mult ca sigur ca va aparea…iar despre numerele colectiei e scris chiar in articol despre asta (confirmat de Deagostini printr-un mail trimis mie personal (vezi link-ul))

          • and_333_and spune:

            Da, asa este.
            Am citit si eu in revista referitor la numarul de machete care va aparea.

  6. giani spune:

    Renault 10 a circulat din belsug la noi in tara,insa dupa parerea mea cred ca vor apare cam aceleasi modele ca si in restul colectiilor din alte tari,in fine cu mici abateri ma gandesc ca pana la 120 de nr baga deagostini si logan,duster si altele,deci nu ma mai mira nimic.
    Ce e bine ar fi faptul ca usor usor o dau pe vestice,nu vreau sa fac calculul pana la 120 pentru ca imi trebuie aspacardin,ma multumesc cu faptul ca sunt bilunare,apropo mai era un inteligent pe aici care vroia cate o revista pe saptamana,asta mi se pare aiurea te-ar cam usca la buzunar dar asa merge este destul de echilibrata.
    Alta belea ar fi spatiul insa macar atat sa fie,nu e nici o afacere sa cumperi vitrinele lor la 70 de lei sunt si inestetice si putin spatioase,varianta cea mai buna zic eu sunt suporturi din scandura de brad lacuite frumos incastrate in perete ,cu sau fara usa nu conteaza,si ca element de protectie tinute in cutiile de plastic.
    Sa speram ca vor apare masini de calitate si nu unele destul de apatice ca luaz,bafta la colectionat my friends.

  7. titus spune:

    Azi mi-am luat si eu macheta si sa stiti ca, contrar asteptarilor, m-am ales cu o macheta realizata foarte bine.Nici nu m-am mai uitat la altele, am vazut ca arata bine si am luat-o .Daca ar continua cei de la deagostini cu machete realizate in felul asta, ar fi super.

    P.S: De unde stiti ca vor fi 120 de numere, ati vorbit cu cei de la Dea?

  8. giani spune:

    Inca nu am luat revista,pe luni cum zice andi o voi avea deci presupun ca scrie in revista.Ce dracu nu le cititi deloc care e farmecul machetei atunci?In fine sa zicem ca nu scrie in revista ,totusi vad ca scrie atat de mare de imi scoate ochi un pic mai sus sub observatie,e atat de mare incat mi-a sarit in ochi din prima.

    • no name spune:

      Nu scrie nimic in revista, cineva a intrebat la DEA si a primit un mail ca vor fi 120, dar daca te uiti la celelalte tari era clar de mult ca o sa fie mai mult de 60 .

    • Cristian VV spune:

      Ai dreptate. Scria mare imediat sub macheta incat era imposibil sa nu remarci.
      Este simpatic faptul ca si acum sunt multi care intreaba cum pot face rost de cate un numar anterior (aici fac referire chiar si la colectia Ferrari a lui Eaglemoss).
      Ca sa va ajut: in zona Crangasi, chiar langa parc puteti gasi absolut toate numerele aparute in colectia „Masini de legenda”. Tot acolo puteti gasi chiar si astazi intreaga colectie „Automobile de vis”. Vanzatorul de la chiosc m-a asigurat acum mai bine de o luna ca si masinile din colectia „Taxi” le vom putea gasi acolo. In ceea ce priveste colectia Ferrari situatia se complica. Poti sa achizitionezi numarul curent de la orice Inmedio (exemplu la Sun Plazza din Piata Sudului unde chiar si duminica dai de ea). Daca insa ai o intarziere de 2 saptamani ma tem ca trebuie sa te abonezi prin Zirkon Media – nici astazi nu este tarziu dar vei plati o colectie intreaga de 11 numere.

      Succes!

  9. giani spune:

    Azi am luat revista,macheta e realizata decent,insa revista nu mai are nimic surprinzator in ea,la fel ca cele cu dacia,aceasi istorie repetata la fiecare model in parte oricum sunt curios ce va urma pe viitor dupa acel renault 10.

  10. autofan spune:

    In Polonia apar mai mult de 120 de numere, 121 si 122 sunt in pregatire, vezi: http://www.deagostini.pl/?co=a&id_kol=24
    Presupun ca surplusurile care nu s-au vandut in celelalte tari vor fi transferate in Romania. Probabil asa ne-am procopsit cu LUAZ 969, o masina care nu a circulat pe la noi, daca n-o fi fost una ratacita prin Bucuresti ca urmare a unor schimburi comerciale incalcite cu URSS. In Romania n-au existat Syrena sau Polonez, doar turistii polonezi circulau cu ele in drum spre marea neagra. Si nici ZAZ 968M.
    In lista din Polonia apar masini ca Mercedes W115 (bot de cal), daca cineva de la firma citeste ar fi bine sa o fabrice neagra, asa au fost ele importate in numar redus, era masina oficiala a mai-marilor din PCR, pe ici pe colo cate un sef de militie sau securitate dintr-un judet mare aveau asa ceva.
    Pentru colectionarii romani ar fi binevenita o colectie de camioane care au circulat in Romania, dar acestea sunt scumpe la scara 1:43. Am reusit sa-mi procur un Jiefang CA-10 (=Steagul Rosu SR-101=ZIS-150) (http://www.centurydragon.com.hk/en/showcase/item/10), am prins o ocazie la $70. Din camioanele care au circulat in Romania exista in productie la scara 1:43 mai multe modele: GAZ-51 (cunoscut la noi ca „Molotov”), Man F-7 (originalul pentru Roman), KRAZ 256 si ZIL-157, toate la preturi uriase pentru colectionarul roman. Nu exista niciunde Carpati/Bucegi, ca sa nu mai pomenim de autobuzele romanesti. DeAgostini, ne ajuti? In alte tari DeAgostini vinde colectie de autobuze (Skoda, Ikarus) la scara 1/72.

    • Bogdan spune:

      Pentru ca ai ridicat problem aumpluturilor am si eu niste completari. Gaz A in mod sigur nu a circulat pe la noi. Au fost Forduri A dar sunt cu totul altceva. Poate or fi avut trupele sovietice care au intrat la noi dar sincer ma indoiesc. Nu am gasit pe nimeni sa-mi confirma ca Moskvich 400 a circulat la noi desi putem presupune ca in perioada respectiva e posibil sa fi intrat si asa ceva. Oricum numarul se pare ca a fost extrem de mic, repet, daca au fost. Daca am vazut un LuAz cu inmatriculare romaneasca dupa 1989, posibil vorbim despre acelasi, in schimb „Lazi” Niva, Riva si Samara nu am vazut nici inainte si nici dupa ’89 dupa cum nu am vazut nici PolskiFiat cu inmatriculari romanesti. De asemnea nu am vazut nici ZIL 114. Concluzia, stocuri nevandabile din Rusia redirectionate la noi. ( Gaz A nu am vazut nici la polonezi, nici la unguri sau cehi). Daca vroiau sa faca redirectionari de ce nu au ales marci care au circulat la noi, Moskvich 403 (dchiar daca ornamentul exterior e incorect) si 412 de la rusi de exemplu? Le-am scris celor din Romania dar se pare ca „consum” Internetul fara rost. M-am hotart sa le scriu la firma mama in Grecia. Oricum mai sunt si cateva sovietice care au circulat la noi si nu au aparut dupa cum mai sunt si RDG-iste, ploneze si mai ales Skodele cehoslovace. Mercedesul „Ponton” l-am vazut de multe ori desi nu a intrat oficial. Ma astept oricum la un numar „imens” de umpluturi dar, cum am mai scris eu sunt un „fraier” care vrea colectia completa. Subscriu din toata inima la propunera privind autocamionale si autobuzele, cu atat mai mult cu cat se pare ca la Brasov mai au oun mozeu cu prototipurile ( din pacate nu mai exista nici macar proyiecte la Autobuzul iar proptotipul de Mao Tze Dun a fost „valorificat” la fier vechi inainte de ’89).

      • zoli spune:

        nu stiu cum de nu ai vazut lada niva si fiat polski la noi in tara, stau in judetul arad si pe aici inca circula multe niva si in ziua de azi iar in judetul covasna am vazut si fiat polski….. au circulat pe la noi si inca mai circula si in ziua de azi…..

        • Bogdan spune:

          Niva si restul de „Lazi”cu inmatriculare romaneasca nu am vazut in Bucuresti nici inainte e ’89 si nici dupa. Polski Fiat am vazut doar cu inmatriculare poloneza. Dupa cum am mai scris sunt multe alte marci atat sovietice cat si poloneze larg raspandite si importate oficial care au fost intr-adevar legende la noi si care nu au aparut. Raman la ideea mea ca sunt multe stocuri nevandabile redistribuite la noi.

          • zoli spune:

            esti constient de faptul ca romania nu este formata numai din bucuresti? tu spui ca nu au fost si nu sunt lazi inscrise in romania iar eu spun ca sunt si au fost…. documenteaza-te inainte sa scrii prostii….

          • rix spune:

            Erau si in Bucuresti cacalau. Stateai numai in casa? 🙂

  11. giani spune:

    Cel mai probabil ai foarte mare dreptate,mare parte din loturile Ungurilor,Cehilor si Polonezilor vor fi incluse in colectia din Romania,cat despre camioane nu cred ca se baga deagostini la asa ceva,cunosc puterea de cumparare a tarii noastre si nu se leaga la cap fara sa ii doara deci nu ar fi profitabila pt ei,dar prin absurd sa zicem ca ar apare o colectie destinata autocamioanelor sub 100 lei nu cred ca ne putem atinge de ele deci logic ca nu isi vor permite toti.
    Mai sunt de luat niste chestii in calcul,eu unul dupa cum zicea si antevorbitorul meu sunt unul din aia care vor colectia completa chiar daca nu toate machetele imi sunt pe plac,daca maine ar apare revista taxi nu m-as grabi sa o colectionez pentru ca multe din ele vor fi aceleasi masini vopsite sub forma de taxi,ori dupa parerea mea daca ar fi si auto de vis deci 3 reviste in acelasi timp as fi curios ce vanzari vor avea,eu zic ca slabe, sunt curios cati ar lua 6 machete pe luna la 26 de lei,cunosc multi care s-au lasat pana acum.E cu dus si intors si treaba asta .

  12. Bogdan spune:

    Pentru Zoli
    Nu am spus ca nu au fost Lazi inmatriculate in Romania. Lada 1200, Lada 1200 Break si Lada 1500, care a aparut deja ca macheta, au fost importate legal si sunt intr-adevar masini de legenda. Dar daca exiata 2-3 exemplare dintr-o marca de masina inmatriculate pe ici pe colo, chiar si in Bucurestiul care pe tine te face sa suferi de un complex de inferioritate, aduse probabil dupa ’89 cine stie cum, nu inseamna ca aceste masini sunt legenda in Romania. In acest sens pot sa-ti mai spun ceva. Din contactele care le-am avut cu multi ardeleni ii cunosc ca oameni care discuta civilizat, si isi expun punctul de vedere fara sa insulte interlocutorul. Daca un tip din Ardeal este altfel nu insemna ca imi voi schimba impresia generala

  13. Radu Ion spune:

    Va salut pe toti! Nu va mai certati atat ! Ce importanta are ce vrem noi, atata timp cat firma scoate pe piata tot ce vrea ea? Eu deja am discutii cu sotia in ce priveste bugetul alocat pentru machete! Din pacate am cam uitat sa ne spunem parerea despre ARO 241! Eu am considerat acest automobil unul foarte frumos pentru vremea lui , si daca imi permiteti aproape ,,sexy”! Asta e parerea mea! Va doresc multi bani celor care sunteti fraieri ca mine si vreti sa aveti toata colectia!

  14. giani spune:

    Inainte de 89 nu stiu daca au fost lada niva dar fiind masina sovietica nu este exclus ba chiar indicat,insa sincer dupa 89 am vazut o gramada,si azi sunt destule, Politia Locala Sector 1 Bucuresti a avut lada niva in dotare din anul 2006 pana in 2009.Polski fiat am vazut destule la vanzari avand nr de Romania si chiar unul parcat vreo cativa ani buni pe bd turda,deci au circulat si astea prin tara,acum ca numarul lor este relativ scazut asta e alta mancare de peste.

  15. Bogdan spune:

    O veste de ultim moment, nu stiu daca e buna sau rea. S-a renuntat la Renault si ne „doteaza” cu GAZ 13 Chayka, neagra, „Mercedes-u socialist” al anilor ’50-’60. Pentru mine e una dintre ultimele sovietice pe care le mai astept (alaturi de Moskvitch 403, Moskvitch 412 (in colectia rusesaca a aparut separat, nu ca varianta de 408 cum gresit a fost prezenta la noi si ce e la rusi mi se pare normal in aceasta situatie), Moskvich 4120 , Lada 1200 (VAZ 2101 Zhguli) si Lada 1200 break (VAZ 2102 Zhiguli). Toate aceste marci au fost importate oficial, au fost in numar mare, le-am vazut circuland si cred ca sunt intr-adevar legende. Si, dupa mine, cu asta ar trebui sa se termine cu sovieticele, pentru ca, voi repeta la infinit inclusiv in mesajele catre DeA, mai sunt destule modele din alte tari estice care au facut legenda la noi si ar trebui sa apara ca si destule modele vestice care chiar din momentul aparitiei in Romania erau legende pentru noi. Sper din tot sufletul sa nu renunte la Renault ci sa o scoata mai tarziu cum am mai procedat si in alte cazuri.

    • and_333_and spune:

      De unde ai vestea asta?
      Eu sper din tot sufletul sa nu fie asa si sa nu ne uite cu Renault Gordini si Renault 16

  16. Bogdan spune:

    Din forumul Miniauto care pana acum au fost bine informati. Si eu sper sa para Renault-urile dar si Fiat-urile. Sa vedem ce va fi.

  17. Marius spune:

    Daca tot a aparut VW 1300 ar fi ok sa apara si un Golf Mk1

  18. fl0r|n3l spune:

    Are cineva deja informatii in privinta continutului numarului 47?

    • Bogdan spune:

      Pe forumul Miniauto, deobicei foarte bine informati se da ca sigura GAZ 13 Chayka neagra. Mai multe nu stiu.

      • Radu Ion spune:

        Va salut pe toti ! Ce va spuneam eu acum cateva zile? Daca este adevarat ce spune domnul Bogdan inseamna ca am avut dreptate! Editura face ce vrea ea! Numai ce vrea ea! In ciuda tuturor dorintelor noastre ! Oricum, Gaz 13 Chayka este o masina care a fost in Romania! Si totusi preferam … Renaultul 10 ! A fost mai aproape de sufletul meu ! Dar poate domnul Bogdan se inseala ! Ma rog, sursa dumnelui !

        • Bogdan spune:

          Au mai fost situatii in care „s-au razgandit ” pe parcurs, probabil nu au reuit sa aduca machetele la timp si au „bagat” altceva ca „solutie de avaraie” cum spunea cineva. Asa ne-am procopsit cu niste machete care pentru mine sunt nesemnificative si care probabil erau in stocul greu vandabil de la rusi. Apoi in numarul imediat urmator a aparut si ceea ce era programat initial. Sper ca sa se va intampla si acum si peste alte 2 sapatamani vom avea Renault-ul, sper primul dintr-o serie care sa mai cuprinda si R16 si Dauphin. Cat despre Chayka, sustin pe d-l Radu Ion, a circulat la noi ca „Merzan socialist” deci nu este o umplutura, chiar daca e sovietica si eu chiar o asteptam.

  19. and_333_and spune:

    Sa nu intram in panica. Daca este adevarat ca seria va avea 120 numere sigur vor fi skodele, renault 10 si 16 lada 1300 breck, fiat 500 dacia liberta si alte masini cu adevarat de legenda.

  20. Bogdan spune:

    Asa gandesc si sper si eu. In plus cred ca Chayka e unulk dintre relele4 cele mai mici. Ne puteam trezii iar cu cine stier ce „nazbatie” sovietica pe care nici macar in reviste nu am vazut-o.

    • and_333_and spune:

      Nu-i problema, e simplu. Nu o cumpar si gata rezolv problema :))
      Sa fiu sincer eu sper sa-si mentina stirea conform careia miercuri apare renaul 10.
      Acum vedem ce o fi, suspans . . .
      Eu cumpar si colectia locuri celebre tot de la DeA.

  21. Bogdan spune:

    Law, scuze pentru off topic. Am putea discuta despre tipurile de Dacia dinainte de Nova? Am gasit niste informatii care m-au „bulversat” total, probabil ca sunt unii care scriu si ei dupa ureche, dar as vrea confirmarea de la cineva care cunoaste problema mai bine ca mine.

  22. Alexandru spune:

    De maine voi lua nr.47 cu Renault 10 Major care imi place mult.Am aflat pe forumul Miniauto ca Piniuli a schimbat ordinea numerelor la revista Masini de legenda din nou.In loc de Renault 10 Major va fi Gaz 13 Chaika,o limuzina ruseasca care nu imi place deloc si nu o voi lua sau poate ca o iau(ca si Zil 114 care a luat locul lui Vaz 2107 anul trecut).La nr.48 probabil ca va fi Renault 10 Major.

  23. Marius spune:

    Am luat azi de la un chiosc de ziare Aro 241 si mi sa spus ca maine apare Renault 10

  24. and_333_and spune:

    Asa ar fi si normal pt ca ne-am saturat de sovietice, iar in lista celor de la DeA a ramas scris Renaul 10

Leave a Comment