Masini de legenda nr. 29 – Dacia 1300 Break

Oct 24th, 2012 | By | Category: 1:43, Dacia, DeAgostini, Ixo/IST, Numere Revista



Numarul 29 din revista Masini de legenda, ne aduce o noua nationalista…Dacia 1300 Break.



Dacia 1300 Break a aparut in 1973, mai mult ca o alternativa si necesitate pentru transportul rutier de marfuri usoare din Romania acelor vremuri, cand transportul de marfuri era bazat doar pe autocamioane, autoutilitare TV sau Aro…masini ce consumau foarte mult.

Breakul a fost de la inceput un succes, mai ales in randurile serviciilor publice, fiind imediat inrolat in Politie, Pompieri, Salvare.

Imediat a inceput sa fie apreciata si de romanii de rand, fiind incapatoare si ideala pentru drumetii si concedii. Dupa doar 4 ani de la lansare, pentru a comanda o Dacia 1300 Break, trebuia sa achiti contravaloarea la CEC si apoi ti se dadea ca termen de livrare…perioada nedefinita! Doar cei cu „relatii” isi puteau achizitiona repede o astfel de masina ravnita.

Obs: Odata cu numarul 29 a revistei Masini de Legenda a aparut si un flayer referitor la vitrine!

Vitrinele vor putea fi DOAR comandate la DeAgostini la numarul de telefon: 0214010888, iar livrarea se va face in limita stocului la sfarsitul lunii noiembrie. Pretul unei vitrine este de 59,99 lei.


In vitrina se pot observa si cateva modele ce probabil vor apare in viitor…de exemplu Aro rosu din colt 🙂

PS: Urmatorul numar al revistei Masini de Legenda nr 30 va aparea in data de 07 noiembrie 2012…impreuna cu o macheta …VAZ 2107 (modificare cu o zi inainte de aparitie…va fi o macheta ZIL 114)

OBS2: Cei ce doresc sa castige o astfel de macheta pot participa la concursul nostru. Galerie foto aici.

Am observat ca la numarul trecut au fost aprox 200 de comentarii…din care jumatate fara sa aiba legatura directa cu acel numar. Pentru astfel de discutii si postari de link-uri, poze va rog sa folositi FORUMUL de aici

Asemanatoare:

Masini de Legenda nr 45 – Dacia SupeRNova
Masini de Legenda nr 55 – Opel Rekord P2
Masini de Legenda nr 60 – ZIL 111G

Comments

comments

Tags: , , , , , , , , ,

100 Comments to “Masini de legenda nr. 29 – Dacia 1300 Break”

  1. Radu Ion spune:

    Salut tuturor ! Credeam , că nu o să vă mai plictisesc dar… totuşi ! Frumoasă Dacia asta ! Când a apărut modelul adevărat m-am bucurat ca un copil , deşi sincer , francezi ( ai naibii ”franÅ£uji”) renunÅ£aseră la fabricarea ei! (mă refer la Renault 12 break)Aveau oricum alte modele de produs. Ca de exemplu Renault 16 ! Stau şi mă întreb şi acum cum ajungeau acele maşini de producÅ£ie occidentală ( acelea pe care toÅ£i le-am vrea în această colecÅ£ie) în tară . Unele bănuieli am … Dar să nu mai bat câmpii şi să revin… frumoasă machetă, deşi sincer, nu prea au fost multe ”brekoase ”culoarea asta… mă rog! Un sfat , dacă îmi permiteÅ£i, pentru cei care au machete cu semnalizatoarele faţă necolorate… lăsaÅ£i-le aşa! Peste ceva timp o să aibă valoare mai mare( ca mărcile poştale cu defecte )! Hai , că bat câmpii ! Noapte bună!

  2. fl0r|n3l spune:

    Sper ca numarul 30 al colectiei „Masini de legenda” sa aiba Aro 243,si asa vom avea toate masinile din vitrina.Cred ca acel Aro 243 va fi cu siguranta,in numarul 30,exact asa cum apare in vitrina.Asa ca as putea spune ca stiu de acum ce masini vor fi in al 14-lea colet,desi nu am primit nici al 13-lea colet.

  3. and_333_and spune:

    Cine are toate acele masini de a facut si poza vitrinei cu aro rosu in ea?

    • Bogdan spune:

      O intrbare excelenta. Oricum sunt mai putine decat au aparut pana in prezent dar sunt unele care nu au aparut inca.

  4. andi spune:

    Am vazut Dacia 1300 break doar de culoare rosie odata pe o strada din Oradea,dar nu am vazut Dacia 1300 break de culoare albastru deschis pe strada.Aro 243 din poza cu vitrina estefain deoarece il vreau la nr.31 dupa nr.30 cu Lada 2107.Felicitari pentru ca o sa bagati la nr.30 Lada 2107.Va multumesc.

  5. fl0r|n3l spune:

    and_333_and,un colet contine cate doua numere.

  6. fl0r|n3l spune:

    Primesc cate un colet pe luna,a cate doua masini coletul.Intre timp,masinile din colet apar la chioscuri din doua in doua saptamani.

  7. giani spune:

    Pentru cei care se iau dupa pliante, nu va mai dati voi cu parerea despre siguranta voastra ca la nr 31 va apare aro 243 doar pentru ca este acolo in vitrina din pliant,asta pana nu este confirmat de deagostini ,sau ca vitrina va avea capacitate de 28 de machete.Cand cititi o informatie o cititi in intregime sau va uitati decat la poza?De aparut cu siguranta va apare dar fara confirmare nu se stie la ce numar,tineti minte cand asteptam trabant p60 si in revista am gasit p50,chiar si confirmat informatia nu a fost in intregime adevarata.
    Daca cititi mai bine intr-un colt scris marunt apare o nota:”caracteristicile produsului ilustrat pot diferi fata de cele ale produsului livrat”,

  8. and_333_and spune:

    Repet intrebarea, poate raspunde cineva.
    Cine are acele masinute (si acel aro rosu) de le-a pozat?

    • Law spune:

      poza e facuta de pe flayerul de la Deagostini primit cu ultimul numar…deci machetele din poza si vitrina sunt ale Deagostini.

  9. fl0r|n3l spune:

    Acum mi-am dat seama ca am gresit cand am spus ca la numarul 30 sper sa fie Aro 243.De fapt,la numarul 31 sper sa fie Aro 243.Am pierdut numaratoarea 🙂 .Imi cer scuze.

  10. and_333_and spune:

    Gata, nu se mai scrie?
    Nimeni nu comenteaza faza ca suntem „bombardati” cu masini Lada?
    Sper sa nu ne uite cu Renaul 16, Fiat 500, Skoda, Dacia liberta si binenteles Aro 243 rosu.

    • Bogdan spune:

      Si macar sa fie Lada care au fost la noi 1200 si 1200 break. Am mai scris, singurele sovietice care prezinta interes ar mai fi pe langa „Lazile” 1200 si 1200 break, sunt Gaz 13 Chayka (mertanul sovietic pentru bosii de partid din anii ’50), Gaz 24 Volga (noua), Moskvitch 403 (au matrita pentru rusi), Moskvitch 412 si Moskvitch 4120. Sunt cele ce au circulat oficial la noi inainte de ’89. Pentru toate au matrite si au aparut si la polonezi, unguri,cehi deci pot apare si la noi.Poate si Moskvitch 400 furgon, o cuidatenie cu partea din spate a caroseriei din lemn (matria tot la rusi). In rest ajung sovieticele, mai sunt si poloneze, redegiste, cehesti si in special romanesti si de ce nu occidentalele pentru ca titlul e masini de legenda, nu masini de legenda din tarile socialiste si sunt destule capitaliste care au intrat oficial. In plus capitaliste au aparut si la polonezi, cehi, unguri. Doar la rusi si probail si la ucraineni au aparut exclusiv sovietice, dar acolo eru destule. In plus la ceilalti exista un site oficial DeA in care sunt publicate toate aparitiile si cu data la care apar. Dar noi vorbim si DeA face tot ce stie. Si nici macar nu anunta ca majoreaza numarul de aparitii sa avem si noi o speranta ca vom obtine si ceea ce ne dorim. Noroc cu acest site unde, datorita lui Law, ne mai varsam naduful. Eu le tot scriu cum faci si tu. Sper ca mai sunt si altii. Nu ne ramane decat sa asteptam.

      • and_333_and spune:

        In primul rand, cei de la DeA nu cred ca citesc ce scriem noi. Aici ne spunem numai noi parerile.
        Despre o eventuala lista cu masinile care apar, nu este publicata din motivul ca lumea nu s ar mai fi apucat sa colectioneze. Ar fi consultat lista si ar fi cumparat numai ce ii intereseaza.
        Eu de la inceput am pornit cu ideea ca nu cumpar decat ce a circulat pe la noi si imi place cum arata.
        Nu am cumparat toate „umpluturile” gen niva, samara, tatra, trabantul acela in doua culori sau caruciorul ala care a aparut recent.
        Mi ar parea foarte rau daca nu ar fi incluse renaul 16, fiat 500, skodele 100 si 105, moskvitch 403 si dacia liberta.
        A fost o perioada in care credeam ca se numeste Masini de legenda din URSS.
        Sa speram ca nu se inchide colectia fara masinile amintite mai sus si cele de care ai mai amintit si tu.

        • Bogdan spune:

          Sunt la fel de sigur ca si tine ca DeA nu are habar de ceea ce scriem noi aici de aceea am si scris ca noi vorbim si eu fac ce stiu. Insist totusi ca sa-i bombardam mai multi cu mesaje pentru ca feed-back-ul poate sa-i influenteze in sensul dorintelor noastre, de exemplu sa-i faca sa suplimenteze numarul de aparitii si astfel sa avem si ceea ce ne dorim.

  11. alin spune:

    Se mai pot achizitiona de undeva numerele anterioare?

  12. jon spune:

    eu am trimis un mail la deagostini in care le-am spus ca nu ma supar daca intr-unul din numerele revistei scapa si un SR 101…e putin mai mare decat ZIS 110… ar putea fi o surpriza placuta,nu ? bineinteles ca propunerea a fost inaintata la departamentul abilitat.

  13. jon spune:

    o mica statistica:

    11 romance
    11rusoaice
    4 nemtoaice
    2 poloneze
    1cehoslovaca
    1 ucrainianca

    • necrophorus spune:

      Daca nu faceai tu statistica o faceam eu 🙂 Bine ca te-ai gandit, macar asa poate unii vad altfel lucrurile, cum ca masini romanesti sunt destule defapt, ma intreb acum …in ungaria, polonia, rusia, cehia si celelalte tari unde este aceasta colectie, care e statistica!?

    • Mihay spune:

      cere este ucraineanca ???

  14. andi spune:

    Lada 2107 si-a oprit productia in 2012(anul acesta) pe 1 mai 2012.Pe langa Lada 2107 ar fi bun si Aro 243 de culoare rosu la nr.31,dar Lada 2107 nu stiu daca am vazut-o pe unele strazi in circulatie,si Aro 243 am vazut chiar la Poiana,odata in Oradea de culoare rosu.Vitrina va veni cu bine la sfarsitul lunii noiembrie.Felicitari pentru ca ati bagat la nr.30 Lada 2107,dar o sa vad ce culoare va avea oare,poate albastru inchis si sper sa imi bagati la nr.31 si Aro 243 de culoare rosu.Va multumesc.

  15. Bogdan spune:

    Pentru and_333_and
    Da si dupa ce mi-a scris ca au trimis mesajul la departamentul interesat am primit raspuns si de la departamentul respectiv. La scurt timp, intamplator sau nu, a aparut anuntul cu Dacia 2000, Estafette, etc. Le-amscris si despre toate marcile de interes pentru noi la care au deja matrite dar aici nu a parut nici un rezultat (Lada asta de exemplu e un contra rezultat.) Acum le-am scris din nou pe cealata adresa si astept. Oricum un mesaj nu ma costa nimic.

    • and_333_and spune:

      Azi am primit si eu raspuns de la ei.
      Tot asa mi au zis si mie ca au trimis lista mea la departamentul abilitat.
      Sa vedem ce apare din ea.

  16. andi spune:

    Ar fi bun dupa Lada 2107 si Aro 243.Vreau neaparat dupa nr.30 cu Lada 2107 Aro 243 de culoare rosu la nr.31 si l-am vazut chiar pe poza cu vitrina si ma gandesc numai decat la el.Sper ca dupa Aro 243 sa fie o masina Dacia 1310(1983-1989) de culoare albastru deschis,dar nu rosie ca la Dacia 1300 break.Felicitari pentru ca o sa bagati la nr.30 Lada 2107,dar sper sa fie de culoare albastru inchis si sa nu se schimbe culoarea ca si in cazul masinii Lada Samara 2109 si abia astept sa imi bagati la nr.31 si Aro 243 de culoare rosu.Va multumesc.

  17. andi spune:

    Maine sper sa imi bage la nr.30 Lada 2107 de culoare albastru inchis.Ce abia astept si la nr.31 Aro 243 de culoare rosu.Am gasit pe un alt site ca unul a zis ca la nr.30 Va fi in loc de Lada 2107 Zil 114,o mare prostie pentru colectionari si pe care nu o voi cumpara,dar vreau Lada 2107.Felicitari pentru ca maine o sa imi bagati la nr.30 Lada 2107 si la nr.31 o sa imi bagati Aro 243 de culoare rosu.Va multumesc.

  18. […] Dupa cum am spus si in numarul trecut…vitrina NU va fi dispomibila la chiscuri, doar pe comanda la […]

  19. jitaru vasile spune:

    problema este ca nu este ,,break” ci ,,combi” berkul a fost primul numar

    • George spune:

      Cum brecul ii primul nr. aia ii berlina iar in ceeea ce priveste masinile break sau combi ii tot una.

    • Mihnea L. spune:

      Salut. Break, Combi, Caravan sunt acelasi lucru doar ca difera producatorul. La primul numar este vorba de o berlina in trei volume.

Leave a Comment